电动自行车充电器的充电模式

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电动自行车充电器的充电模式

电动车充电器常用的充电模式一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。
1．二阶段充电模式
二阶段充电模式：先恒压充电，电流逐渐下降，电压逐渐上升，上升到稳定时，换成涓流充电。
2．三阶段充电模式
三阶段充电模式：先恒流充电以迅速补充能量，然后一定程度后转化为恒压充电，当电压达到充电器充电终止电压值时，改为涓流充电。三阶段充电的第一个阶段叫恒流充电阶段，第二个阶段叫恒压充电阶段，第三个阶段叫涓流充电阶段。充电阶段的转换是由充电电流决定的。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。对于电动车充电器而言，转折电流通常为300mA左右。蓄电池初始充电期间因能量消耗过大，充电器先以1.7A左右的恒流对蓄电池快速充电；随着蓄电池存储能量的升高（两端电压升高），充电电流减小，被充电控制电路检测后充电器自动转为恒压充电，继续为蓄电池补充能量，电压上升的幅度较小并且速度放慢，直到电压稳定；当充电电流小于300mA后自动转为涓流充电，以补偿蓄电池的自放电电流，并起到保养蓄电池的作用。
目前，大部分三阶段式充电器在限流和恒压充电阶段其表面上的红色发光管发光，在涓流充电期间绿色发光管发光。

三段式电动自行车充电器的主要参数
三段式充电器一般指用于电动车的一种分三个阶段进行充电的装置，三段式充电是一个自动充电的过程，恒流、恒压和浮充是三段式充电的三个必须阶段。下面以36V/10Ah蓄电池所用的三段式充电器为例，说明三段式充电器的主要参数。
1．涓流阶段的参考电压值
涓流阶段的参考电压值。这个参数是相当严格的，不能大于或小于该参考值。该值高容易导致蓄电池失水，会引起蓄电池发热变形；该值低不仅充电速度慢，而且不利于蓄电池充足电。因此，这个参数极为重要，只有满足这个参数要求才能延长蓄电池的使用寿命。
2．恒压阶段的参考电压值
恒压阶段的参考电压值为44.5V左右。此值高有利于快速充足电，但容易造成蓄电池失水，充电后期不能使电流降下来，容易导致蓄电池发热变形；此值低则蓄电池快速充电的时间短，延长了蓄电池充足电的时间，但有利于向涓流阶段转换。因此，这也是个重要参数，不能偏离过多。
目前，部分充电器的充电恒压值超过正常值很多，这样虽然通过使蓄电池过充电的方法提升了蓄电池容量，增加了续行里程，但过充电会引起铅酸蓄电池失水，产生硫化等异常现象，导致蓄电池提前报废。因此在检修蓄电池寿命短故障时，必须要检查充电器的恒压值是否正常，若不正常，则需要调整到正常值，如36V蓄电池组可调到44V左右。
3．转换电流
最后讨论转换电流，参考电流为300（12v电池则为100mA）毫安左右。此值高若此值高，虽有利于延长蓄电池的使用寿命，但增加了充电时间；若此值低，虽有利于充足电并缩短充电时间，但会导致恒压充电时间过长，容易引起蓄电池失水，降低蓄电池的使用寿命。当个别蓄电池出现问题，使充电电流不能降为转换电流时，会损坏同组其他蓄电池。

另外，48V充电器恒压阶段的参考电压值为59.5V左右，涓流阶段的参考电压值为56.5V左右。电池如果比10Ah大，将第三个参数电流值适当增大，例如17Ah电池可大到500毫安

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| 发布时间：2019.07.25 来源：充电器厂家

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